Мы так часто обсуждали с женой возможную поездку в Венецию, что, в конце концов, откладывать ее дальше не было никакого смысла, к тому же у нас уже были Шенгенские визы (полученные ранее для поездки через Венгрию в Черногорию).
Опыт 2-4 дневных поездок на автомобиле по Европе имеется, поэтому сборы заняли менее одного дня. Киев провожал осенней прохладой и дождем. Говорят, дождь в дорогу — к легкой дороге. Так оно и получилось.
До Ужгорода добирались как обычно, около 10 часов. Ехали, не спеша, с остановками на перекус и WC. Путешествовать легко когда оба хорошо водят машину и периодически сменяют друг друга. Ужгород встретил почти зимой — кое-где уже лежал снег, лужи просто замерзли. Остановились в уже ставшей родной, частной гостинице «АРГО». Нас уже узнают и пообещали скидку как постоянным клиентам.
До границы всего 25 км, поэтому, выспавшись и позавтракав, мы отправились к погранпереходу Чоп – Захонь. На границе были в субботу, примерно в 9-30 утра. По опыту — это самое лучшее время для быстрого прохождения границы.
Венгрию пересекли на одном дыхании, оплата автобана на один день не нужна, мы всего лишь заправились более качественным (хоть и более дорогим, чем на Украине) бензином. И сразу отправились в путь. А путь наш лежал в сторону Словении. Так как Венгрия и Словения это Шенген, граница между ними это практически лишь название.
Главное не забыть, что при пересечении такой (условной) границы, на первой же заправке необходимо купить виньетку (оплата автобана) и обязательно приклеить ее на лобовое стекло, т.к. дорожные камеры и пункты «честности», как мы их прозвали, считывают информацию по оплате. Стоимость виньетки на 7 дней (это минимальный срок) 15 евро.
Мы не ставили себе задачу за один день доехать до Венеции и решили переночевать в Словении в небольшом городке под названием Postojna. Остановились в частных апартаментах. Нам предоставили в полное распоряжение большой апартамент со спальней. Очень теплая и, по-домашнему, уютная атмосфера. Это обошлось нам в 49 евро за ночь, с завтраком. До Венеции оставалось всего 200 км. Хозяева апартаментов очень милые пожилые люди, спросили в какое время подать завтрак, удалились и больше нас не беспокоили.
С утра, плотно позавтракав (большое спасибо хозяйке), снова двинулись в путь.
Погранпереход между Словенией и Италией более заметен, но ни одного пограничника нами замечено не было. Оплата автобана до города Местре, в котором мы остановились, нам обошлась в 8,60 евро. Тут не надо покупать виньетки- при въезде на автобан, перед шлагбаумом, вы берете талон, а при съезде автомат считывает его и выдает сумму, которую вам необходимо оплатить. Оплата происходит наличными. Разобраться труда не составит.
Мы остановились в частной небольшой гостинице, которая выбиралась нами исключительно по двум параметрам — дешево и оплаченный завтрак. Ночь обошлась нам в 35 евро. За эти деньги мы получили хороший номер, а вот завтрак состоял из круасана и кофе.
Местре от Венеции находится всего в 14 километрах. Как потом оказалось, гостиница находилась примерно в 200 метрах от ж.д. вокзала, с которого примерно каждые 10-15 минут идут электрички в Венецию. Ехать не долго, всего 2 остановки (минут 10). Станция отправления «Местре-Венеция» — конечная остановка «Санта-Лючия».
Билеты на электричку были куплены в киоске, который продает газеты и журналы, т.к. билетные кассы продают билеты на поезда дальнего следования. Обошлось это нам в 13 евро (по 6,50 за билет). На перроне имеются небольшие желтые автоматы, размером с почтовый ящик, в котором вам обязательно надо прокомпостировать билет, перед тем как вы зайдете в электричку.
Найти нужную электричку просто, все как и у нас. Смотрите табло и выбираете поезд, у которого конечная остановка Венеция “Санта-Лючия». Смотрите путь, на который она прибывает, и подходите на данный путь.
Электрички в разы отличаются от наших, очень удобные и комфортабельные, теплые и чистые.
Билеты на обратный путь мы покупали на ж.д. вокзале Венеции в автомате, который продает билеты, стоило это удовольствие 1,2 евро за два билета. Почему такая разница в билетах мы так и не смогли разобраться, возможно, в Местре мы купили билеты на несколько поездок.
Венеция встретила не по сезону тепло и солнечно (учитывая, что мы прибыли туда в конце ноября). Люди спешили по делам, и своим, одним им ведомым, заботам. Туристов и зевак тоже было предостаточно. Вездесущие стайки азиатов двигались гуськом за своими гидами. Русскоязычные туристы довольно громко общались между собой, что позволяло их легко узнать.
Свои же соотечественники (украинцы) просто порадовали- перед нами шел по своим рабочим делам простой работник итальянец (рабочая спецодежда, тележка с ящиками). У него зазвонил телефон, он отвечает на звонок и на чистом украинском языке начинает кого-то поздравлять с днем рождения. И буквально через минуту перекинулся парой фраз на итальянском со своими знакомцами.
Было много прочитано о Венеции, еще больше пересмотрено фильмов, и все же Венеция ПОРАЖАЕТ. Удивительно сочетание улиц, тротуаров и каналов, мостиков и мостов. Понравились лодки и кораблики, переделанные, а вернее, приспособленные к особенностям этого великолепного города. Если в привычных городах мы видим машины (краны, скорую помощь, автобусы, такси и пр.) то тут их всех заменяют катера и корабли. Катера скорой помощи, полиции, водные такси и трамвайчики. Со своими маршрутами и графиком движения.
Мы видели, как довольно быстро передвигались небольшие грузовые катерки, это — как если бы ехала чем-то груженая газель, а в кабине сидели грузчики. Или, например, едет небольшая баржа — и мы ее отождествляем с небольшим грузовичком.
Мы решили не пользоваться ни трамвайчиками, ни водным такси — мы просто бродили по Венеции, рассматривая дома, каналы, людей.
Я не могу сказать, что Венеция везде красива. Да, есть дома с довольно старыми фасадами и их, действительно, никто не обновляет. Во весь этот архитектурный ансамбль довольно неплохо вписался супермаркет BILLA. И цены, я вам скажу там не драконовские, а на некоторые товары даже меньше киевских.
Стоимость большого куска пиццы в пиццериях (которых достаточно большое количество) до 5 евро.
Еще одно отступление по ассимиляции наших соотечественников (украинцев) в Венеции. Мы решили пройтись по супермаркету посмотреть, что почем, так сказать, и натолкнулись на трех женщин в возрасте, которые на украинском довольно живо обсуждали последние новости (кто и куда устроился на работу, кто сменил работу или место жительство)- вспомнились бабушки, которые сидят возле подъезда и знают все про всех.
Очень понравилось кормить голубей (жене не понравилось), они мигом слетаются к вам и садятся на руки, плечи, голову — лишь бы их покормили. Хотя многие писали до меня, что кормить их запрещено и сразу последует наказание в виде штрафа, патрульные полицейские снисходительно смотрели на всех туристов, кто пытался кормить голубей и никого не штрафовали.
Погода целый день стояла солнечная, мы давно отошли с туристических троп и просто бродили по Венеции. Мы хотели увидеть тот город, которым живут его жители.
Недалеко от площади продавали глинтвейн (2 евро – пластиковый стаканчик). Не-смотря на солнечную погоду в городе было не жарко. Напиток понравился, приятный, теплый, чувствовалась гвоздика. В разы отличался от того пойла, которым поили туристов в Будапеште, возле Цитадели.
Небольшие улицы, узкие переулки, запутанные лабиринты улиц (если вы не мест-ный житель). Город жил своей жизнью, строители делали ремонт домов, а мусор свозили тележками на небольшой кораблик, школьники возвращались домой со школы, перебегая через мостики. Кто-то выгуливал собаку, а та в свою очередь самоотверженно тянула хозяина к ближайшему дереву. Жизнь идет, как и в других городах, но как-то по-другому.
Побродив по городу и набравшись впечатлений, мы зашли в уютное небольшое кафе возле моста к ж/д вокзалу, немного отдохнули и выпили кофе. Чашечка эспрессо с молоком стоила 1,5 евро. А потом отправились обратно в Местре, снова на электричке. Так закончился наш день в Венеции.
Город оставляет неоднозначное впечатление.
16.12.2011 год.
www.bonissa.net
alexkiev@inbox.ru

Что необходимо для того, чтобы отправиться на автомобиле из Украины в Черногорию? Всего лишь желание, немного свободного времени и, конечно же, наличие автомобиля!
И так, это все у Вас есть, что же теперь? Теперь давайте решим, как мы поедем, учитывая свой опыт, мы можем ехать в Черногорию четырьмя маршрутами:
1. Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, Чачак, Ужице и далее) – Черногория.
2. Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, дорога на Ниш и далее) – Черногория.
3. Киев – Мукачево – Румыния – Сербия – Черногория.
4. Киев – Ужгород – Венгрия – Хорватия – Черногория.
По расстоянию все маршруты практически одинаковы, приблизительно 2 000 – 2 200 км, расстояние может увеличиться в одном случае, — если вы захотите осмотреть достопримечательности городов через которые вы проезжаете.
Итак, рассмотрим первый маршрут. Чем он хорош? Через всю Венгрию проходят автомагистрали и благодаря им, вы проедете Венгрию практически за пол дня и сэкономите таким образом время.
Переночевать перед границей лучше в Ужгороде, от Ужгорода до границы всего 26 км. Рано утром берем курс на Чоп, на пересечение границы мы потратим от 10 минут и …по обстоятельствам (если, конечно Вы не повезете оружие, наркотики и пр. контрабанду).
Что надо учесть? Как только вы пересекли границу, на первой же автозаправке Вам необходимо приобрести виньетку (это оплата проезда по автомагистрали) т.к. проезд платный. Минимальная оплата на 4 дня. Важное уточнение, если вы не останавливаетесь в Венгрии, оплата автомагистрали на один день не нужна. Вы экономите 6 евро. Номер Вашего автомобиля занесут в компьютер и все. Просто на всякий случай сохраните чек об оплате.
От Чопа едем прямо в Будапешт. Это 310 км, из Будапешта берем курс на город Суботица (Сербия). Это еще 203 км. Итак, весь путь по Венгрии у вас будет ориентировочно 513 км. Если конечно Вы ре-шите не посещать термальные купальни в Мишкольце, Эстергоме или Будапеште. Но это уже от-дельная тема для разговора.
В Суботице лучше переночевать (мое мнение). Рано утром берем курс на Нови Сад – Белград – Чачак – Ужице (Сербия) – Биело Поле (Черногория). Чтобы не заблудиться в Белграде, а это у вас получится легко, его можно объехать стороной. Проезжая Нови Сад необходимо взять курс на Руму, потом на Шабац, а там уже и до Валево недалеко. Но скоростной режим Рума-Шабац-Валево оставляет желать лучшего т.к. прямых отрезков дороги мало.
От Суботицы до Румы всего 137 км. От Румы до Шабаца 35 км. От Шабаца до Валево 65 км. До Чер-ногории, город Биело Поле остается 214 км. Подведем итог, всего 451 км, но дорога у вас займет ча-сов 7, а то и все 8. Почему? Качество дорог отличное, качество топлива существенно отличается от украинского бензина, оно тоже замечательное. Просто нет больших участков дорог, где действительно можно разогнаться. Да и за скоростным режимом тут смотрят.
От Биело Поле через Мойковац до Подгорицы (столицы Черногории) 119 км.
Маршрут номер два практически повторяет первый с той лишь разницей, что вы смело, двигаетесь на Белград и потом ищете автостраду направлением на Ниш. Не доезжая, Ниша примерно километ-ров 25-30 вы съезжаете с автострады и двигаетесь в города Крушевац – Александровац – Рашка – Нови Пазар. До граница километров 30. Доедите до Рожае и до Подгорицы всего 170 км.
Этот путь был исследован недавно и могу с уверенностью сказать, что он гораздо легче первого, большую часть пути проходит по автомагистрали (кстати автомагистраль Суботица – Белград – съезд на Крушевац обойдется вам в 9,5 евро). Это менее утомительно и экономит время.
Маршрут номер три начнется для Вас из Мукачево, вот только ехать Вам необходимо к погранпере-ходу, который находится возле населенного пункта Неветленфолу, от Мукачево это находится 67 км.
Что касается безопасного проезда по территории Румынии, Вы можете быть абсолютно спокойны. Дороги отличные, качество бензина хорошее. Единственное, что слегка нагружает, дороги проходят через населенные пункты (как в Украине) и потому скоростной режим часто не превышает 70 км/ч.
На протяжении всего маршрута много информационных знаков, заблудиться практически невоз-можно.
Следующий пункт назначения Тимишоару (Румыния) 331 км. На buking.com вы найдете для себя ночлег в этом городе. А также занятие на вторую половину дня, осмотр достопримечательностей.
Из Тимишоару (Румыния) выезжаем в сторону Нови Сад (Сербия), это 167 км, а дальнейший маршрут Вам известен.
Маршрут номер четыре вероятно самый легкий т.к. проходит в основном по автобанам Венгрии и Хорватии. Хотя он и на 200 км длиннее, но учитывая качество дорог, усталость вам не грозит. Единственное, что Вас может огорчить, это существенная разница в оплате автобана Хорватии (31 евро за 700 километров пути).
Так же как и в первом маршруте пересекая границу мы берем курс на Будапешт и уже подъезжая к городу, смотрим указатели на Загреб. Венгрию Вы пересечете очень быстро, об этом вы можете не беспокоиться.
Постарайтесь не попасть в смешную ситуацию, какая приключилась с нами. На погранпереходе ме-жду Венгрией и Хорватией практически нет нейтральной полосы. Т.е. вот вы отдаете документы венгерским погранцам и через три метра вы уже подаете паспорта в будку хорватским пограничникам. Мы их просто проскочили, решили, что хорватская территория начнется через несколько сот метров.
Держите курс на Загреб, там есть неплохая гостиница «Загреб», недорогая и с виду неказистая, но чистая внутри, в стоимость проживания входит завтрак и в гостинице есть Wi-Fi. От границы до Загреба автомагистраль по Хорватии вам обойдется в 6 евро.
Хорошенько отдохнув и выспавшись, выдвигайтесь в сторону Дубровника. Основной путь пройдет по автомагистрали и обойдется Вам, как я говорил 25 евро.
Обратите внимание, что эта дорога выведет Вас к транзитной трассе через Боснию Герцеговину. Она идет вдоль моря, и проедете вы по Боснии не более 10 км.
Самое важное, если Вы не будете останавливаться на ночлег или отдых в Боснии, то вам не нужна виза для проезда по транзитной трассе.
А дальше Вы сами можете решить, в каком из городов Черногории Вам лучше отдыхать. Это может быть Будва, Котор или Петровац, отдых на любой вкус.
По собственному опыту дорога из Киева (Украина) через Румынию — Сербию в Будву (Черногория) составила 2 100 км, т.к. мы решили заехать в Бухарест для осмотра достопримечательностей. Общий бюджет поездки на двоих, а туда вошли затраты на оформление транзитных виз (Румыния – 50$ с человека, Сербия — 3€ с человека), затраты на еду и бензин, ночевка в Черновцах (25 €), ночевка в Бухаресте (35 €) и ночевка под Белградом (25 €), составил 300 евро в одну сторону.
Для уточнения личных вопросов со мной можно связаться:
Тел.моб. +38267475413 (Черногория)
E-mail: alexkiev@inbox.ru
Skype: alexkiev72. www.bonissa.net

Перед тем, как перейти к рассказу, нужно сказать, что речь пойдет главным образом о четырех странах: Польша, Чехия, Австрия, Венгрия.

Мое путешествие проходило летом 2008 года. Для поездки я воспользовался предложением одной школьной учительницы, которая набирала группу для поездки в данный тур. Когда группа была сформирована, все вопросы с документами и деньгами были улажены, нас(10 человек) отправили сначала в Москву, а потом в Брест, где нас уже ждал автобус с другими туристами. Путь в Чехию лежал через Польшу, в которой нам довелось посетить замечательный город Варшава, .

( Читать дальше )